今日は一日強い風が吹いていました。息子は千葉競輪場でトラック練習とのことで、自転車で出掛けて行きました。往復だけで120kmあります。馬鹿ですね。一方私は風の日は逆風に向かって走るとオーバーワークになりがちなので、風を避けてローラー台練習にしました。
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メッセンジャーバッグの定番と言えばTimbuk2。プチジテツウを始めた時にTimbuk2の公式サイトでフルカスタマイズして作ったメッセンジャーを今でも使っていますが、マリアローザに合わせてローズピンクにした真ん中のパネルが薄汚れてきているようです。そこで洗濯をすることにしました。

日本の代理店が作成した「サイト」のよくあるご質問によれば

浴槽などにぬるま湯をはり、中性洗剤で手洗いをしてください。洗濯が終わったあとはつるして干してください。表面の生地や裏張りをいためますので乾燥機には絶対に入れないでください。

とのことです。

→Timbuk2 公式サイト
→Timbuk2 日本版公式サイト
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11月24日に行われた閃風脚フェスティバルの最中、急におかしくなった（と思っていた）リアディレイラー（RD）、走っているうちに自然に変速してしまう状態で上がったり下がったり。RDのインデックスを調整しながら帰りましたが、原因が分からないままでした。

→閃風脚フェスティバルで実力を思い知る

今日はぽかぽか陽気でしたが、自転車には乗らず、午後からストリームの屋根に積んでWindyに持ち込んで診てもらいました。アウターケーブルが痛んでいたりもしたので、前後のワイヤーをアウターケーブルごと交換してもらい、周囲をしっかりトルクを掛けて走ってみましたが、相変わらず... 上がったり下がったりはしませんが、途中スカッと力が抜ける。そのことを店長に話すと、「チェーンとギアの噛み合わせが悪いところがあるのかも」ということで、スタンドに立てて、ゆっくりチェーンを回してみるとぴょこん「今のところおかしい。チェーンが固くなっているのかな」などと話しながら見てみると...


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FINISHLINE「セラミック」ワックスルーブはひときわ軽く、汚れにくいので、晴天時のレースやダスティな環境にお勧めしたいオイルです。ワックスタイプ（つまりロウのようなもの）で、チェーンの表面に付着して固まり、機能する製品です。
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最近は毎度自転車で帰省する弟、前回夏休みに帰ってきたときは娘と二人でしたが、今回はトレーニングをかねて遠回りして帰宅する様子。閃風脚のチバラギメンバーのお出迎えを受けながらの帰省となりました。2009年走り納めたあとは自転車の大掃除。メッキも磨いてピカピカと思いきや...

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朝、自転車を漕ぎ始めるとすぐに異状に気づきました。踏み出していきなりリアのギアが決まらずにがちゃがちゃいっています。順に入れてみるとローから1段目×、2段目×、3段目×、4段目以降は問題無さそうです。調整したつもりが全く直っていませんでした。だましだまし乗って会社に着きました。帰りに倉庫に戻ってから調整し直すことにしました。



リアディレイラーの調整はぶつけたりしてほとんどの場合ワイヤーのゆるみが原因で、アウター調整ボルトを締めれば直るのですが、キツく締めても直りそうな気配がありません。トップアジャストボルトを調整するようなことは無いはずなのですが、回しても変化がありません。この時点で15分が経過し、乗ろうと思っていた高速バスが行ってしまいました。



ダウンチューブ沿って張ってあるワイヤーの張りを見ると緩い気がします。指を引っかけて下に引くとワイヤーが張ってローに入るようになります。でもアウター調整ボルトはこれ以上締まらなそうです。どうすれば？



ふとダウンチューブを見ると私のバイクにはもう一カ所調整可能な箇所がありました。さすが旧式。締めてみると無事にローから3枚分のギアも入るようになりました。ダウンチューブを拭いた時に引っかけて緩んでしまったようです。

往き：距離4.31km、平均時速18.5km/h
→Garmin Connect: HMC-AO1

帰り：距離4.07km、平均時速20.6km/h
→Garmin Connect: AO1-HMC

13日は新盆参りのために会社を休んだのですが、もう一つ目標がありました。それは久しぶりに自転車に乗ることです。落車して怪我を負って以来、5週間に渡って三角巾で腕を吊っていましたが、すでに先週火曜日の診察で三角巾を外して良いとお許しが出ていました。しかしレースの後ずっと放置してあった自転車はところどころ錆が出ているし、ホイールは息子に取られてなんとも寂しい状態でした。「乗ろう」という強いきっかけになったのはWindyの店長から入った1行のSkypeメッセージ。
「ホイール出来ています」
週末、久しぶりにクルマを運転して引き取りに行き、事故の前にやりたかったパワートレーニングの準備が整ったのです。

「今日こそ乗ろう」そう思って早起きしました。続きを読む

事故から1週間が経過しましたが、先週鎮痛剤を飲みながら仕事で右手を使った結果、痛みが出てしまい、週末はじっとしています。ブログも左手1本、来週も無理は出来ないのでツール・ド・フランスの予習を進めておこうと思います。

さて、写真のホイールは普段私が使っているホイールでカンパニョーロのATLANTA 96です。手組でリムは32本、ハブはDURA-ACEで最初に購入した中古のキャノンデール（自転車通勤で使用）についていたものです。先週事故に遭って前輪が若干振れていたのですが、昨日倉庫を覗いたら息子が自分のタイヤを嵌めて振れ取りをしていました。息子がレースで使っていたDURA-ACEのスカンジウムホイールは本来の持ち主のもとへと旅立ったのでした。息子に訊くと振れが1mm以下になったので、今日のWindy Racing Teamの練習会はこれで参加し、その後店長に振れ取りをしてもらうとのこと。

私はしばらく乗れないので、お好きにどうぞ...

年が明けてから初めての出社、初めての自転車通勤です。最初が肝心、ということでいつもより1本早いバスで出掛けて、

・年末に抜いてあったタイヤに空気を入れる
・チェーンに注油する
・Garmin Edge705のマウントキットを取り付け直す
・軽く掃除をしてみる

と考えていたのですが、朝寝坊してぎりぎりの時刻に起きてしまい、

・Garmin Edge705を忘れました
・Garmin Edge705に角度を付けるためのスペーサーを忘れました
・おまけに携帯電話も忘れています...

どうしようもありませんな。ニッパーと結束バンドを持ってきたのが無駄になりましたし、計測もできません。このアタマボケボケ状態は自転車に乗ってすっきりするしかありませんね。

倉庫について、早速タイヤに空気を入れ、軽く掃除をしました。バーテープを少し切って、サイコンと前照灯の位置を交換したところで今日は終了。Garmin Edge705が無いのでここから先には進めません。自転車に股がってみると、若干休み中のトレーニングの疲労が蓄積しているようです。往きはゆっくりめです。帰りには疲労も抜けており、いつものペースでした。明日はGarmin Edge705とマウントキットのスペーサーを忘れないように気をつけます。

雨の日は自転車に乗りたくありませんが、出先で降られたら仕方ありませんね。今日の天気は、予報によれば、午後には雨が降り出すとのことでしたが、もてぎエンデューロまではあと2週間だし、Windy Racing Teamの練習会も、最近はフルコース参加していないので、今日こそは、との思いで参加しました。

朝の天気は曇り。南東方向から風が吹いていますが、それほど厳しいものではありません。息子とは別行動で、Windyに向かいました。少し出発が遅くなってしまったので、一番スピードが出るコースを通って、9時30分前に到着。すると、チョコレート味のPowerBar GELとギラデリのチョコレートの入った箱を持って立っていたのは、昨年の9月からサンノゼ勤務になっているY氏でした。あちらでは月2回程度のサイクリングだそうで、ややぽっちゃり体型に。でも元気そうで何よりです。奥様もお腹が大きくなっていて、12月には2世誕生のようです。しばし歓談をして、9時45分に練習会開始。二人のO氏はもてぎに向けて気合い十分で、最初からハイペース気味です。

こちらはと言うと、独走はそこそこのスピードで走れるものの、最近集団走行をしていないためか、すぐに集団から取り残されてしまいます。スピードに慣れていないことが大きな原因だと思いますが、7月の祭の際に痛めたらしい左足首の調子が悪く、今日もサポーターをつけています。あまり左足にはトルクが掛けられません。さらにはブエルタ・ア・エスパーニャを3週間に渡って観戦したこともあり、寝不足気味です。東庄県民の森の坂を下ってショートカットしたのですが、あっさりと先頭集団に追いつかれて、すぐにまた置いて行かれました。そこからはほぼ一人旅で補給地点のコンビニに到着。

海岸線の練習でもペースアップできません。先頭から2番目に位置していたのですが、向かい風の中、35kmhのペースについてゆくのがやっとの状態で、心拍は170〜180と最大心拍数に近い値。先頭交代が始まった瞬間に脱落して、またもや一人旅になりました。スプリントポイントは遅れてゴール。一休みしていると雨が降ってきました。すぐに大粒の雨になったので、慌てて再スタート。しかし、銚子大橋を渡る頃には、すっかり止んで、というよりも雨が降っていたのはごく一部の地域で、路面は濡れてさえいませんでした。練習会の距離65.26km。平均時速27.0kmh。


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MotionBased: Windy RT

Windyに戻って、息子のバイクをM氏にもらったフレームに、足りない部品を追加購入して組む話などをしていると、またもや大粒の雨。そろそろ帰らないと本格的に降り始めるのではないか、ということで、やや小降りになったところで、M氏、私、息子、F君の4人でスタート。交通量は多いものの、傾斜があまりなく、路面が濡れても走りやすいR126をずっと通って帰ることにしました。

途中何度か雨粒を感じながらも、なんとかたどり着くかと思っていると飯岡バイパスの終点付近で、雨が降り出しました。雨足はどんどん強くなって行きます。家にたどり着く頃には、ずぶ濡れになっていました。


急いで着替え、サングラスを水洗いして拭き取り、自転車を分解し始めました。ホイールを軽く拭いた後、タイヤの空気を抜いてタイヤ、チューブを外します。フレームを逆さにすると、シートピラーに水の筋が... シートピラーを外すとさびが泥のように付着していました。クロモリですからね。新聞紙を筒状にして突っ込んで、拭き取った後、逆さにしておきます。ディレイラー、ブレーキ、フレーム、チェーン... 水分と汚れを拭き取り、油を注したあと、逆さのまま吊るしておくことにしました。


本日の総距離105.39km。平均時速26.9kmh。体重は77.4kg。消耗？