http://roadbike.net-army.com/ 週末自転車を楽しむ中年ライダーの生活をつづるブログ。 ja http://roadbike.net-army.com/archives/942984.html 朝、墓参りした時に入道雲がもくもくと発達していました。これは雨が降りそうだと思っていたら、昼過ぎから雷雨でした。雨雲レーダーとにらめっこした結果、いつもタイムトライアルをしている練習コースを3人でチームタイムトライアルすることにしました。 北東の風、曇り... roadbiker 2008-08-16T21:54:28+09:00 トレーニング
北東の風、曇り空。なんとか雨は大丈夫なようです。3人で先頭交代（弟やや多め）をしながら、東庄に向けてスタート。坂を登って台地の上を弟＝息子＝私の順番で走っていると、向かい風でややペースダウンした様子。息子も前に出そうにないので、後方から前に出ようとすると、息子が自転車を横に持ち出しました。はすりそうになりながら、右に避けると、弟まで右にハンドルを切ったので、スリーワイドになりながら、息子と肩がぶつかる状態。私のフロントホイールに息子のペダルが当たり、ガラガラという音。なんとか肩で息子を押し返しながら離脱し、後ろを振り向くと、犬を連れた歩行者が道を渡っていました。

あぶなく3人でワンワン落車でした。

一旦止まって機材を確かめましたが、とくに問題はないようです。再出発しました。いつも一人だとキツい台地の上のアップダウンですが、3人でカバーしながら乗り切りました。猿田の坂で息子が遅れましたが、なんとか取り戻して、ビーチラインへ。ベストの風ではありませんが、平均時速30kmh後半をキープしながら、足川浜。ここからは逆風ですが、なんとか踏ん張ってゴール。グロスで時速30kmhを超えています。

結局距離44.03kmを平均時速31.2kmhでカバー。過去最高の記録でした。体重は78.2kg。


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MotionBased: Tohnosho-Iioka-TTT]]> http://roadbike.net-army.com/archives/941163.html お盆休み、弟が家族と帰省しますが、ロードバイクを買ってからは、一人で帰ってくるようになりました。嫁さんと子供たちとは別行動です。自転車バカです。八千代市からなので、およそ75kmほどなのですが、ロングライドというほどのこともありませんが、「せっかく自転車で帰... roadbiker 2008-08-15T23:37:39+09:00 トレーニング
自宅からここまでの距離は 20kmも無いし、平坦なので、そのまままっすぐ行くのはつまらないよな、というわけで、遠回りをしてしまうあたり、私もまた自転車バカですね。台地の上を走ることにしました。

11時過ぎに出発し、12時にはミニストップに到着。一休みしてガリガリ君（コーラ味）を食べ終えて「そろそろ来ないかな」なんて考えていたら弟到着。ここまで55kmを1時間55分でカバーしてきたようです。

暑い中「がんばりすぎ」です。

弟も休みたい、と言うので、ガリガリ君（コーラ味）をもう一本。当たりでした。アイスの当たりが出たのなんて、高校生の時以来だから25年ぶりくらいでしょうか。




せっかくなので息子と半分こして、もう1本いただきました。今度はソーダ味です。アイスを食べ終えて、そろそろ行こうか、という話になり、息子に先頭を引かせて再出発。逆風の中、弟に叱咤されてスピードを上げる息子。まさにシャカリキで漕いで、30kmh台中盤をキープします。

チームタイムトライアルですか？

結局3人で先頭交代をしながら広域農道をぐいぐい踏み込んで、帰宅しました。距離37.54km。平均時速29.4kmh。体重は77.6kg。


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MotionBased: Omukae-M

このあと子供たちを連れて海に出掛け、さらにカロリーを消費しましたが、夜は回転寿司に出掛けて食べ過ぎ、差し引きゼロです。]]> http://roadbike.net-army.com/archives/939947.html 夏休み二日目。朝から良い天気です。9時集合で、旭の自転車乗りの人たちの練習会に参加しました。昨日は結構追い込んだし、こんな日にシャカリキになって走るのは自殺行為です。皆さん年齢も高めだし、7割くらいの力で、サイクリングしようと思っていたのですが... 「東総... roadbiker 2008-08-15T09:13:13+09:00 トレーニング
「東総有料道路の料金所まで引っぱってよ」

「昨日しっかり追い込んじゃったんで、27、28kmhで良ければ引っぱりますが...」先頭固定決定です。風はどこから吹いているかわからないくらいの微風（南風）。アップダウンはあるものの、追い風基調なので、無理せずに料金所に到着しました。ここからは、東総有料道路の入口のセブンイレブンまで戻って、左に曲がり、栗源の山の中を走りましょう、ということだったので、休まずに来た道を戻り始ると、フロントの変速時にチェーンを落としてしまいました。調整がうまく行っていないのかな。なんだか不吉な予感です。セブンイレブンで休憩。とにかく暑い。ガリガリ君で体を冷やします。先頭はM氏に交代。一番後ろから付いて行ったのですが、いきなり30kmh以上の速度で走り始めたので、遅れてしまいました。全部で4人でしたが、一度遅れるとつらいです。アウターに入れて踏み込んで、ようやく追いつきました。

酷暑の下でのハイペース。自分が先頭を引いた方がペースがコントロールできますが、この辺りはあまり走らないので道を知りません。思わず、

「これは何かの罰ゲームですか？」

そう言いたくなるような、キツいトレーニングになってしまいました。栗源公民館の近くのコンビニのところで、N氏がギブアップ、というよりストライキ... まだまだM氏は走りたそうでしたが、このあたりで切り上げることにして、スタート地点の東総運動場に戻ってきました。距離68.23km。平均時速27.8kmh。行き帰りも含めての総距離は81.24km。水分を1.6L以上補給しましたが、体重は77.4kg。


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MotionBased: Asahi-Renshukai
続きを読む]]> http://roadbike.net-army.com/archives/937081.html 今日から夏休み。朝食後にいつものタイムトライアルコース。南東からやや弱めの風。台地の上をうまくまとめれば、良いタイムが期待できます。 風に乗って東庄まで。準備運動をいつもより、少しだけ入念にして、最初からしっかり踏みました。坂を登って東庄工業団地へ向か... roadbiker 2008-08-13T18:25:05+09:00 トレーニング
風に乗って東庄まで。準備運動をいつもより、少しだけ入念にして、最初からしっかり踏みました。坂を登って東庄工業団地へ向かうと、ここからは向かい風区間です。向かい風＋細かいアップダウンの繰り返しが、じわじわと効いてきて、スピードが徐々に落ちて行きます。見広から猿田までは谷間を進むので、一休み。呼吸を整えて、再び始まる小さな坂、向かい風に備えます。塙十字路を通り過ぎ、古城坂下に下りてきたところで、速度計を見ると、アベレージ29.8kmh。かなり良いです。

ビーチラインは思ったほど追い風ではなく、横風に苦戦しましたが、速度をキープし、足川浜へ。風に乗って北上し、帰宅。距離44.04km。リアディレーラーの変速も問題ありませんでした。平均時速30.2kmh。がんばりました。体重は78.0kg。


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MotionBased: Tohnosho-Iioka]]> http://roadbike.net-army.com/archives/933652.html 土曜日は所用で走れなかったので、日曜日は盆法事に出掛ける前に何としてでも走ろうと、息子たちとWindyの練習会に参加しました。8時半過ぎに息子たちとWindyを目指して出発。前日までの天気とは打って変わって、東風。曇りです。 途中で帰らなければならないのはわかって... roadbiker 2008-08-11T20:41:42+09:00 トレーニング
途中で帰らなければならないのはわかっていたので、練習会では、しっかり踏んで、前に付いて行くことを考えて乗りました。しかし、思ったほど体が動かなかったかな。トータルで43.81km。平均時速26.5kmh。体重は78.4kg。


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MotionBased: Asahi-Choshi

練習会で走っている途中でリアの9速目、10速目（トップ）にギアが入らないことに気づきました。栄村の後、息子が「自分がお父さんの自転車もメンテナンスしておく」と言うので、任せたところ、「びっくりさせようと思った」とスプロケットを平地用に交換してくれたのですが、Low Spacerを組み込み忘れ、変速がうまく行かなかったので、リアディレーラーを自分で調整してしまったのでした。その時、Low Spacerを挟み直したのですが、リアディレーラーの再調整を忘れていました。

その日の番は夜2人で悪戦苦闘... どうしても9速、10速へのソフトアップが一発で決まらず、父半切れ、息子ショボン。メンテナンス本を何度も読み直し、インデックスの調整にたどり着き、3クリックほど回すと、ようやく1発で決まるようになりました。あらためて、ネットで関連記事をいくつか調べて納得しています。明後日から夏休みなので、完璧な状態になるように再調整します。その時に写真を撮って、リアディレーラーの調整方法としてまとめようと思います。]]> http://roadbike.net-army.com/archives/903571.html 土曜日は地元の祭で朝から晩まで神輿を担いでいたのでトレーニングはお休み。神輿を担いでも自転車で使うような筋肉はほとんど使いません。両肩の周りが今でも痛いです。 日曜日、朝起きると曇り空。娘をラジオ体操に連れて行き、戻って朝食。Windy Racing Teamの練習会に... roadbiker 2008-07-28T00:09:51+09:00 トレーニング
日曜日、朝起きると曇り空。娘をラジオ体操に連れて行き、戻って朝食。Windy Racing Teamの練習会に出掛ける頃にはさらに空が暗く、霧雨が降り出しました。構わず、出発したものの、徐々に雨が強くなり、一旦引き返すことにしました。

「練習会には途中参加」

メンバーの一人にメールをし、しばらく待って再スタート。さきほど引き返したのと同じあたりまで行くと、小雨が降っていましたが、見広の坂を越えて猿田方向に進路を取ることにしました。見広の坂を上りましたが、台地の上でさらに雨が強くなり、倉橋駅の手前の坂を下るのを断念しました。

このまま帰っても良いのですが、どうせ濡れたついでなので、コンビニの角を曲がり、北進。雨は降り止まず、坂は水が流れている状態です。図らずも雨天走行練習になりました。坂道を降り、田んぼの中を走っていると雨は止みましたが、シューズの中の靴下はぐちょぐちょの状態でしたので、帰宅することにしました。

「雨で濡れたら、ホイールの水抜きをしないと」

店長が言っていたのを思い出し、タイヤを外すと、水がたまっていました。前後輪とも外し、内側をタオルで拭いました。自転車も泥だらけでしたから、チェーン、フレーム、ディレイラーやブレーキなどのパーツを掃除しました。午後には、日差しも戻り、夏らしい天気に。栄村の前に、もう少し走り込んでおきたかったところですが、仕方ありません。


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MotionBased: Asahi-Unakami-rain

本日2回目の走行記録は距離18.59km。平均時速21.6kmh。体重は78.8kg。]]> http://roadbike.net-army.com/archives/873223.html 日曜日、朝起きると霧で真っ白でした。息子と二人で、Windy Racing Teamの練習会に向けて出発しました。北東の風が吹いており、事前の天気予報ほどは暑くならないかも知れません。 練習会は、参加者も多め。速いメンバーが久しぶりに顔を揃えており、かなりスピードが上が... roadbiker 2008-07-14T08:49:58+09:00 トレーニング
練習会は、参加者も多め。速いメンバーが久しぶりに顔を揃えており、かなりスピードが上がりそうです。霧の中、練習会が始まりました。最初こそ抑えめで始まりましたが、すぐにスピードが上がり、塙十字路のあとの下って登るところで、最初のアタックが掛かりました。これには当然ついて行けず、小休憩ポイント（鶴巻小前のコンビニ）に少し遅れて到着。

ここからは微風とは言え逆風区間。集団になって、いつもよりはやや速めのスピードで北上。集団のやや後方からついて行ったのですが、K73の信号を渡るところで、初心者のA君が千切れ掛けてしまったので、無理に渡らずにとどまり、またもや取り残されてしまいました。ここから先はスピードが上がる区間なので、追いつくことは無理です。県民の森の坂を下ったところでショートカットしました。これで集団の前方に出られずはずです。

しかし、昨日の先頭集団のスピードは予想以上に速く、坂の手前で追いつかれてしまいました。息子も終始先頭集団に入っています。そのままあっさりと抜かされます。ここからは集団から脱落したメンバーを一人二人と拾って、グルペットを形成し、いつもよりだいぶ早めに補給地点の日川浜のコンビニに到着。海霧が発生しており、涼しいくらいです。

こうなればスプリントくらいは頑張らないと、ということで、追い風となった海岸通りの高速ローテーションでは先頭交代に入りながら、たまには仕掛けてみたりもし、最後はいつもよりやや早めにスプリントを仕掛けて1着、3ポイント獲得（のつもり）。ツール・ド・フランスの見過ぎで、決めポーズまで作ってしまったので、再びM氏に気合いが入り、最後のクールダウンが無くなりました（泣）


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MotionBased: Windy RT

さて、練習会が終わり、Windyでしばらく休んでいましたが、M氏が銚子センチュリーランのコースをキューシートを見ながら確認したいというので、付き合って試走することになりました。銚子商業の坂を上り、K286（旧銚子有料道路）を愛宕山（地球が丸く見える丘）に駆け上り、犬吠埼へ。銚子半島を半時計回りに1周し、川口神社のところでストップ。これどっち？キューシートには記載が無いので直進なのですが、どちらが直進なのかわかりにくい。家に帰って地図で見ると川沿いがK254となっており、一目瞭然なのですが、ここは川沿いをずっと進むということで要注意ポイントです。

そのあと松岸で祭礼による通行止めがあり、少し早めにR356に出ることになりましたが、道に迷うことも無く、カインズホームの前を右折してR356バイパスに。快調に速度を上げて走っていると、息子の脚が悲鳴を上げました。涼しくて、喉が渇かなかったこともあり、水分の補給が十分ではなかった上に、練習会でも終始先頭集団、この試走でもM氏がガンガン引っ張っていたのでオーバーペースになっていたようです。

しばらくその場で休み、近所のコンビニで補給を摂りました。ちょうど天気も怪しくなって来たので、ここで試走は終了として、K73を通って帰宅。銚子センチュリーランに向けて良い仕上げが出来た1日でした。総距離122.60km。平均時速27.1kmh。体重は、かなり水分を補給したけれど、それ以上に減って77.8kg。


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MotionBased: Testrun-Choshi

それにしても今日はスプリントだけ。息子に完敗。息子はサイコンの表示でトータル28.5kmhくらい出ていたようです。]]> http://roadbike.net-army.com/archives/856450.html 朝起きると曇り空ですが、今日は暑くなる予報が出ています。息子、息子の友達と3人で、お揃いのジャージを着て、Windy Racing Teamの練習会に出掛けました。気温が高いので、脚も良く動きます。それに加えて南西の風がやや強く吹いていたので、平均時速26.4kmhでWindyに到着... roadbiker 2008-07-07T00:36:13+09:00 トレーニング
Windyに着くと、いつものメンバーに加えてゲストが1名。N氏は4月に走ったサイクルモード・エコクラシックの時にご一緒しました。旭で練習している人たちの中で、一番走れる人です。ゲストがいると張り切るM氏はぐいぐいと先頭を引っ張ります。南西の風が吹くと追い風区間が長くなるコースレイアウトなので、かなり高速で推移しました。

補給地点のコンビニには、いつもより15分以上早く到着。止まると汗が吹き出て来ます。海岸線のスプリントは向かい風。先頭交代もままならず、最後も脚が売り切れました。相変わらず強いM氏ですが、息子の友達が最後かなり良いところまで追い込んでいました。

向かい風が吹きつける中、銚子大橋を渡ってWindyに帰還しましたが、猛暑の中、終始ハイペースだったため、ふらふら。ゆっくり休んで、N氏も含めた4人で帰宅。総距離108.61km。体重は78.0kg。

MotionBased: Windy RT
距離66.38km。平均時速28.0kmh。


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帰り道に息子とN氏の間で、N氏が以前使っていたアルテグラのクランク、BBとブレーキを譲ってもらう話が成立したようです。夕方、N氏が届けてくれました。息子はとても喜んで磨いていました。]]> http://roadbike.net-army.com/archives/853388.html 先週に引き続き、朝食を食べてひとっ走り。湿度が高く、空気が淀んでいる感じです。風は微風、南風。時間も1時間半ほどと限られているので、タイムトライアルコース（と名付けておきます）を走ることに。台地の上の風車「かざみ」がもやの向こうに霞んで見えます。今日は乗る... roadbiker 2008-07-05T18:22:41+09:00 トレーニング
東庄工業団地に向かってきつい坂を上り、ここから本番。逆風の中、台地の上のアップダウンが繰り返すコース頑張って漕ぎ、古城の坂を下りて海岸通りへ。海霧が発生しており、刑部岬にぶつかって台地を舐めるように登っていて、ちょっと幻想的な風景ですが、タイムトライアルしているので、立ち止まってカメラを構えたい気持ちを抑えて走り続けます。ここからは時速34、5kmhをキープ、垂れ気味になりますが、シフトチェンジをこまめにしながらスピードを維持して、足川浜から北上。信号の巡りも良く、1時間31分で帰宅。暑さのせいか、心拍数は終始高めでした。これから暑くなると心拍数との戦いになるんですよね。

MotionBasedが絶不調で、アップロードしたデータを編集も削除も出来ない状態です。サポートにデータの削除を依頼して、取りあえず、Garmin Training Centerに読み込みました。こちらは信号待ちしている時間も含めての平均速度なので、不正確ですが、距離44.07kmを平均時速29.0kmhでカバー。体重は79.0kg。

修正：MotionBasedが復旧していたので、昨日のデータを再度読み込みました。距離44.08km。平均時速29.4kmhでした。


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MotionBased: Tohnosho-Iioka

ところで、先日、Bluetag.jpのオフィスに行く機会があったので、BUFFを購入しました。UVカットバージョンの紺色とオリジナルバージョンのBluetagカラー。今日からUVカットバージョンを被り始めました。




被り方については、こちらのエントリーを参照してください。とても便利です。

購入はこちらから。UVカットバージョンは在庫僅少です。
続きを読む]]> http://roadbike.net-army.com/archives/839232.html 土曜日は、良い天気。しかし、女房が地元の会合で出掛けるため、朝しか走れません。朝食を食べたあと、2時間くらい時間があったので、坂道と九十九里ビーチラインを組み合わせた、「こんなとき用」の練習コースに出掛けました。準備運動もそこそこにスタートしたので、最初の... roadbiker 2008-06-29T23:43:17+09:00 トレーニング

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MotionBased: Tohnosho-Iioka

午後遅い時刻になってからWindyへ。スプロケットの代金を払うとともに、最近ペダルを回している時に気になっていた、カツカツと小さな音の原因を調べてもらいました。しかし、ローラー台にセットして踏んでみても、音が鳴らず、念のためチェーンをチェックしたら、伸びていたので交換してもらいました。チェーン交換後、再び股がると、ペダルが軽くなった気がします。これは素晴らしい。音については、帰宅後にローラーを踏んでみましたが、おさまっているようです。

6月の走行距離：465.69km
2008年の走行距離：3119.53km

6月も天候不順で距離が伸びませんでした。

日曜日は、雨。女房の実家の父母、妹が遊びに来たので、昼間寿司、お茶菓子、メロンとカロリーの過剰摂取。反省してローラー台を20分余り踏みましたが焼け石に水？火曜日健康診断なのに...]]> http://roadbike.net-army.com/archives/819987.html 今日は一日雨、と思っていたら、朝9時過ぎに空が明るくなって来ました。息子が午後2時頃まで雨は降らないと言うので、ウェザーニューズで雨雲レーダーをチェック。確かに小雨がぱらつくことはあっても、午後2時頃までは天気が持ちそうです。 急いで支度をし、出掛けようと... roadbiker 2008-06-22T17:13:27+09:00 トレーニング ウェザーニューズで雨雲レーダーをチェック。確かに小雨がぱらつくことはあっても、午後2時頃までは天気が持ちそうです。

急いで支度をし、出掛けようとするとGarmin Forerunner 305が充電不足のアラートを表示しています。女房が同じものを使っているので、設定もそこそこに腕に巻き、自転車に股がりました。

先週末の練習会終了後に取り付けた、ULTEGRA CS-6600 16-27Tを試すチャンスです。息子とともに、犬吠埼を目指すことにしました。息子も16-27Tに興味津々です。

いつも通り、飯岡バイパスを東進しましたが、途中息子のリクエストで、江畑医院の前の坂道を登ることに。その後も坂道のあるコースを選ぶようにして、最後は地球が丸く見える丘展望台の坂を登り、犬吠埼へ。黒生町のローソンを左折して銚子観音前に抜け、Windyへ。店長不在のためコンビニで休憩し、クリーンセンターの前の坂を登って旧銚子有料道路へ。R126を通って帰宅。

それでは使ってみた感想です。50m登れば終わりなので、23、25、27の3枚を使うことは2、3度しかありませんでしたが、16-23まで、1きざみ。10kmh後半から20kmh前半で使えるギアがたくさんあるので、中低速域のギアチェンジがとても楽で、速度を維持できました。一方、息子の自転車は前トリプル、後ろ8速、しかもインナーは使わないことに決めているそうなので、坂道でのシフトダウンには限界があります。一度は息子の後ろから、ごぼう抜きでした。

反面、トップが16ですから、最高速は期待できません。ケイデンス90の場合、インナートップが30kmhちょっと、アウタートップでも37kmhちょっとしか出ないので、スプリントは期待できません。息子と走っていても飯岡バイパスの直線ではアタックに全く対応できなかったので、Windy Racing Teamの練習会では使えないことがわかりました。また、下ってすぐ登るような坂道は、下りで加速して登りの途中まで惰性で登ることが出来ないので、不得手です。

ヒルクライムや8月に出場予定のグルっとまるごと栄村100kmサイクリングでは活躍しそうです。道具は使いようですからね。取りあえず、帰宅後のメンテナンスで外して、元の12-25Tを取り付けました。7月後半までは封印です。距離50.96km。平均時速24.7kmh。体重計に乗ったら81.0kgっておい、どうした。2kg以上太ってる！そう言えば最近食べ過ぎ。反省...


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MotionBased: Choshi-16-27T-shakedown

続きを読む]]> http://roadbike.net-army.com/archives/802003.html 朝食を摂り、午前8時から近所の水路の掃除。完全武装で1時間半、泥をさらって終了。家へ戻ってシャワーを浴び、ばたばたと支度をして10時20分過ぎに、練習会に途中合流するために家を出ました。日焼け止めが無かったので、東庄工業団地入口の薬局で調達し、顔と手足に塗りた... roadbiker 2008-06-16T08:08:58+09:00 トレーニング
60cmほどの深さの水路に入ってスコップで泥をかき出していたので、腰から上は疲労がたまっていますが、脚はフレッシュです。エースが新しく入った高校生をつきっきりでコーチしていたこともあり、休憩後のスプリントも制しましたが、これは自己満足。そう言えば、何かで、「自転車のスプリントは150km走った後にある」なんてことが書いてありましたがそのとおり。長距離、長時間、時速30kmhで巡航できる力をつけたいものです。


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MotionBased: Windy Renshukai tochusanka

お店に戻ると、栄村対策で注文してあった16-27Tスプロケットが届いていました。代金未納ですが持って帰ることに。帰り道は追い風に乗って楽々帰宅。

一休みして、娘と近所の公園へ。息子が小学生の時に買った、ぶかぶかのスノーボード用ヘルメットを被っていましたが、あんまりだったので、LAZERのジュニア用ヘルメットを購入しました。女の子らしく花柄を選択。公園では1時間あまり一緒に遊んで帰宅。今日は疲れました。食事の前後に自転車を掃除して新しいスプロケットを装着（別エントリーで書きます）。しかし、深夜のツール・ド・スイスは見る気も起こらず、就寝。




4月から5月に掛けて、なかなか距離が伸びませんでしたが、梅雨入りしてから週末天気が良く、なかなか良い感じで走り込めています。距離68.85km。平均時速25.6kmh。体重は78.8kg。]]> http://roadbike.net-army.com/archives/801941.html 日曜日。朝起きると良い天気です。しかし今日は水路の掃除があります。これは朝飯前にひとっ走りするしかないでしょう、ということで、さっさと着替えて自転車に股がりました。昨晩のうちに空気圧はチェック済みなので、すぐに走れます。 時間もないので、海まで南下して... roadbiker 2008-06-16T07:29:27+09:00 トレーニング
時間もないので、海まで南下してビーチラインを飯岡へ、飯岡バイパスを通って帰ってくるおよそ20kmの平坦路に決定。いつもと逆回りを選択したのは、東風が強かったからです。

ほとんど準備運動無しで走り始めたので、最初の7、8分は自転車の上でストレッチをしながら、軽めのギアを回します。ビーチラインに出ると逆風は思ったより強く、スピードが上がりません。平均時速30kmhを目標に頑張って踏み、飯岡バイパスへ。飯岡バイパスでは追い風に乗って37、8kmhで巡航し、40分ほどで帰宅しました。距離21.98km。平均時速30.0kmh。体重は79.6kg。


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MotionBased:Iioka-asaren]]> http://roadbike.net-army.com/archives/740535.html 土曜日に取付けてもらった新しいハンドルバー、NITTO M186STI、朝からポジションの確認をしました。以前付いていたハンドルよりも、ショートリーチ、ショートドロップなので、サドル先端ーブラケット頂点距離がおよそ20mm短くなっています。思えば新しいサドルを取付けた時に... roadbiker 2008-06-03T07:47:29+09:00 トレーニング



写真で見ると、ショートリーチ、ショートドロップは一目瞭然ですが、乗ってた瞬間から違いがわかりました。ハンドルバーが近くなり、よりレーシーなポジションを取りやすくなりました。とくに下ハンが近くなっているので、向かい風や高速走行時の姿勢に余裕ができました。

残念ながら、最近の走行不足が原因なのか、心拍数がすぐに上がってしまい、それほど高速では無いはずの集団から取り残されてしまい、息子たちにまで遅れをとる始末。「もはや息子に教えられるのは交通安全のみ」なんて言ってはみたものの、この程度でへばっているようでは、お話になりません。補給地点まで向かう道程のうち、20kmくらい一人旅になってしまったので、平均時速も伸びませんでした。

Windyで小一時間世間話をして、帰路につきました。少しだけ遠回りをし、R126飯岡バイパスで高速走行して平均時速を上げて、帰宅。2週間ぶりの練習会で、疲れました。新しいハンドルバーは確実に乗車姿勢の向上に繋がってはいるものの、タイムの向上には繋がっていません。今週末、あらためてポジションを計測し直して、乗車姿勢も横から写真撮影してみたいと思っています。練習会の距離、66.23km、平均時速27.2kmh。家との往復も含めた総距離は109.53km、体重は78.2kg。あれっ？77kg台が見えて来た。


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MotionBased: Windy RT 続きを読む]]> http://roadbike.net-army.com/archives/717308.html 日曜日は未明から雨が降り続いていたので、一日中家の中でじっとしていましたが、午後2時を過ぎると雨が止み、空が明るくなって来ました。路面も乾いて来た様子なので、午後3時過ぎに息子に声を掛けて、二人でひとっ走りすることにしました。飯岡の灯台を目指すことにして家... roadbiker 2008-05-27T00:46:30+09:00 トレーニング
南下して九十九里ビーチラインを走っていると、防砂林の切れ目から塩分をたくさん含んだ風が霧のようになって吹き付けているのが目に留まりました。クロモリバイクでこの中を長時間走る気にはなれないので、先行していた息子を呼び止めて、左折、適当な坂を上って台地方面に進路変更することにしました。

飯岡バイパスを渡ると、台地の木々に切れ目があります。今まで通ったことの無い坂を見つけました。東総野菜研究室入口の看板があります。この看板は倉橋駅の近くにもあるので、あちらに繋がっているのでしょう。初めて登った坂は激坂、というほどでもなく、緩やかですがヘアピンが2個ある坂でした。

風車の脇を通り抜け、東総野菜研究室の前を通って倉橋駅の近くに下りました。そのあとはいつもの練習会コースをしばらく走り、東庄県民の森の坂を下って帰宅。最後は二人で時速30kmhをキープ、必死にもがいていました。距離35.07km、平均時速29.3kmh、体重は79.4kg。


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MotionBased: Iioka-tohnosho

5月の走行距離：416.76km
2008年の走行距離：2653.84km
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