自転車のブログ

朝食を摂り、午前8時から近所の水路の掃除。完全武装で1時間半、泥をさらって終了。家へ戻ってシャワーを浴び、ばたばたと支度をして10時20分過ぎに、練習会に途中合流するために家を出ました。日焼け止めが無かったので、東庄工業団地入口の薬局で調達し、顔と手足に塗りたくって、待ち構えていると、間もなく自転車の集団が見えて来ました。

60cmほどの深さの水路に入ってスコップで泥をかき出していたので、腰から上は疲労がたまっていますが、脚はフレッシュです。エースが新しく入った高校生をつきっきりでコーチしていたこともあり、休憩後のスプリントも制しましたが、これは自己満足。そう言えば、何かで、「自転車のスプリントは150km走った後にある」なんてことが書いてありましたがそのとおり。長距離、長時間、時速30kmhで巡航できる力をつけたいものです。


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MotionBased: Windy Renshukai tochusanka

お店に戻ると、栄村対策で注文してあった16-27Tスプロケットが届いていました。代金未納ですが持って帰ることに。帰り道は追い風に乗って楽々帰宅。

一休みして、娘と近所の公園へ。息子が小学生の時に買った、ぶかぶかのスノーボード用ヘルメットを被っていましたが、あんまりだったので、LAZERのジュニア用ヘルメットを購入しました。女の子らしく花柄を選択。公園では1時間あまり一緒に遊んで帰宅。今日は疲れました。食事の前後に自転車を掃除して新しいスプロケットを装着（別エントリーで書きます）。しかし、深夜のツール・ド・スイスは見る気も起こらず、就寝。




4月から5月に掛けて、なかなか距離が伸びませんでしたが、梅雨入りしてから週末天気が良く、なかなか良い感じで走り込めています。距離68.85km。平均時速25.6kmh。体重は78.8kg。

土曜日に取付けてもらった新しいハンドルバー、NITTO M186STI、朝からポジションの確認をしました。以前付いていたハンドルよりも、ショートリーチ、ショートドロップなので、サドル先端ーブラケット頂点距離がおよそ20mm短くなっています。思えば新しいサドルを取付けた時にポジションの確認をしなかったなと思いながら、サドルを15mm後ろに下げて、サドル先端ーブラケット頂点距離を715mm、サドル後退幅を48mmに設定しました。走行テストもしないまま、今日はこれで練習会に参加します。




写真で見ると、ショートリーチ、ショートドロップは一目瞭然ですが、乗ってた瞬間から違いがわかりました。ハンドルバーが近くなり、よりレーシーなポジションを取りやすくなりました。とくに下ハンが近くなっているので、向かい風や高速走行時の姿勢に余裕ができました。

残念ながら、最近の走行不足が原因なのか、心拍数がすぐに上がってしまい、それほど高速では無いはずの集団から取り残されてしまい、息子たちにまで遅れをとる始末。「もはや息子に教えられるのは交通安全のみ」なんて言ってはみたものの、この程度でへばっているようでは、お話になりません。補給地点まで向かう道程のうち、20kmくらい一人旅になってしまったので、平均時速も伸びませんでした。

Windyで小一時間世間話をして、帰路につきました。少しだけ遠回りをし、R126飯岡バイパスで高速走行して平均時速を上げて、帰宅。2週間ぶりの練習会で、疲れました。新しいハンドルバーは確実に乗車姿勢の向上に繋がってはいるものの、タイムの向上には繋がっていません。今週末、あらためてポジションを計測し直して、乗車姿勢も横から写真撮影してみたいと思っています。練習会の距離、66.23km、平均時速27.2kmh。家との往復も含めた総距離は109.53km、体重は78.2kg。あれっ？77kg台が見えて来た。


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MotionBased: Windy RT

5月の走行距離：503.21km
2008年の走行距離：2740.29km

かろうじて5月も500kmをキープしました。続きを読む

日曜日、久しぶりに晴れそうなので、Windyの練習会に向けて8時30分頃に家を出ました。北東からの風がやや強く吹いています。天気予報では午前中は曇り、午後からは晴れと予想されていましたので、上は半袖、下はスパッツを履いて出発しました。Windyに着くと高校生くらいの男の子が店の前に立っています。店長が来て「自転車を始めたいけど、今はお金がないから適当なのを貸してあげる予定」とのこと。シューズとヘルメットは最低限用意し、アルバイトで自転車の購入費用を稼ぐのだとか。高校1年生でした。

さて、練習会ですが、土曜日の練習が高負荷だったこともあり、やや遅れ気味です。踏切を渡るところで、ジャンプしたら、サドルの後ろに取り付けていたボトルが落ち、さらにギアチェンジをミスってチェーンを落としてしまった時は、自転車を投げたくなりましたが（嘘）、補給地点のコンビニでようやく追いつきました。海岸通りは海から霧が上がって来ており寒いくらいの陽気です。追い風に乗って30kmh後半から40kmhでローテーションしながら、残り800mで先頭を引いていたエースがスパートしスプリント合戦。なんとか合わせようとしましたが追いつきませんでした。

海岸通りを離れて、銚子大橋を目指して中通りを走り始めるとようやく日差しが出て来ました。Windyに戻って小一時間世間話をした後、追い風に乗って楽々帰宅。朝の高校生に自転車を貸すことにして、ホイールとサドルが無いキャノンデールと8速のスプロケットをクルマに積んで再びWindyへ。夜は自転車の掃除をした後、ジロ・デ・イタリア第9ステージを観戦して、これから寝るところです。ベッティーニに勝たせたかったなあ。今日の練習の距離66.75km。平均時速27.4kmh。Windy往復を含めた総距離107.31km。体重は78.6kg。


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MotionBased: Windy RT

金曜日、自転車持参で出社していた社員が数名。2008スポニチ 佐渡ロングライド210に参加するようで、会社から上野まで自走するのだとか。週末の天気は良さそうなので、今年こそは気持ち良く走れそうですね。おめでとうございます。

さて、朝。走ろうと思って、着替えて、準備万端出掛けようとしたら、霧雨が降って来ました。今日は晴れだと思っていたのでしょんぼり。午後になってようやく晴れて来たので、息子を連れて、旭の人たちの練習会に参加しました。気温もだいぶ上がり、快適でしたが、風はだいぶありました。結構良いトレーニングが出来ました。距離68.67km。平均時速行き帰りも含めて26.8kmh。体重は79.0kg。


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MotionBased: Asahi-renshukai

連休中は、3日が雨、4日、5日は高校に通っている娘のソフトボールチームの合宿の応援で栃木県足利市に遠征していました。渡良瀬川河川敷のサイクリングロードはともかく、低めの山がいくつか連なっていて、来年は絶対自転車を持ってこようと決意。

それにしても、天候が不安定で、ゴールデンウィーク7日間で自転車に乗れたのは3日と、寂しい結果になりました。6日は風が少しあるものの、天候も良く、自転車日和になりました。今シーズン初めての短パンです。肌が弱いので、日焼け止めをしっかり塗って、出発。今日は旭の同好会の練習会に参加します。

あいにく参加者の1人のタイヤがパンクしており、足止め。ビットリアのレース用タイヤでしたが、ペラペラであまり強度がなさそうなモデルでした。20Cということもあり、11気圧まで入るようです。パンク修理を終えて、やや遅れてスタート。

コースは東総運動場を起点に、小見川まで北上し、利根川南岸のサイクリングロードを東関東自動車道まで。橋下の通路を通って、北岸に渡り、神崎大橋までサイクリングロードを走って、神崎から大栄、栗源と南下、東総有料道路を通って東総運動場に戻るコースです。神崎まではアップダウンも無くフラット、神崎からはアップダウンが続きます。トータル25kmくらいは時速30kmh前後で先頭を引いていました。


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北風がいつの間にか東に変わり、南東風になるという、不運もあり、後半はばてばてでしたが、久しぶりにしっかり走れたので満足でした。距離71.80km。平均時速26.9kmh。体重は遠征中の不摂生がたたって79.0kg。家に戻ったら疲れがどっと出て、自転車のメンテナンスもせずにごろごろしていました。夜もさっさと就寝。ちょっと喉が痛いです。

MotionBased: Asahi-renshukai

昼からの予定（留守番）がキャンセルになり、練習会に参加することに。しかし、キャノンデール CAAD9を駆るI氏のみ。他の人は来そうも無いので、二人だけでスタート。I氏は仕事で腰を痛めたようで「今日は軽めにしますけど良いですか？」午前中気合いを入れて走ったので疲れ気味。望むところです。

結局コース選択を含めて、I氏の好きなように走ってもらったので、先頭を引いてもらいっぱなし。ありがとうございました。帰りはばて気味で、サイクリング速度でたらたらと帰宅。距離40.0km。平均時速24.9kmh（駐車場内でたらたら走っていたものを含んでいます）。体重はさらに減って78.4kg。走り過ぎ。


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MotionBased: Asahi-renshukai

明日の天気が心配な夜です。雨が降らないことを祈っておりますが、天気ばかりはどうすることもできません。初レースを控えて、50kmほど走りました。息子たちと走っていたのですが、途中下り坂で息子の友達のF君がカーブを曲がりきれず、ガードレールにぶつかり、そのまま外に飛び出てしまう事故をしてしまいまいました。

そのとき先頭を走っていた私のスピードメーターは59kmh。彼も同じくらいは出ていたと思います。ただ、幸い、路肩の土の上に肩の辺りから落ち、斜めから合流する田舎道（レベル差無し）に着地したために、彼の怪我は落ちた時に痛めた肩の擦過傷とフレームにたたきつけたふくらはぎの打撲、指の擦過傷だけでした。一方、自転車は、フロントフォークに傷、前輪のクイックリリースの車軸が曲がっている状態。クイックリリースの金具に酷い傷がありました。前後輪とも若干のふれがありますが、調整でなんとかなりそう。サドルはレールから外れてしまいました。さらにヘルメットは側頭部をアスファルトに擦ったようで、削れていました。

走れる状態ではないので、家に電話をし、回収車発進。息子と二人、自転車二台を妻に回収してもらい、病院へ。病院へ付き添った息子が戻って来てから、二人で彼の自転車を修理。予備のパーツと交換し、走れるようにはしましたが、頭をぶつけていることもあり、明日は大事を取って欠場になりました。

彼の分も二人で頑張ってきます。56.02km。平均時速25.9kmh。体重は79.0kg


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MotionBased:Asahi-renshukai

やっぱりSLKの方が良かったか、って言ってもメルセデスベンツの車種のことではありません。サドルです。

デローザを組んでもらった時につけたペダルが、セラサンマルコのカイマノ アローヘッド ジェルアラウンドというモデルなのですが、どうも骨盤のあたり方がずっと気になっていて、先週末に息子のサドルと交換したのです。息子が今使っているのは、以前私が使っていた、セライタリアのSLK GELフローというモデル。この二つを比べてみると、SLK GELフローの方が座面がフラットで、後ろめに腰掛けるとぴたっとはまる感じです。

今日90kmくらい走ったのですが、あらためて、こちらのサドルの方が自分に合っていると感じました。おしむらくは、色が黒だけ、ということ。白いサドルが欲しい！

ダイナソア Selle San Marco

深谷産業 SELLE ITALIAサドル


それでは、今日のトレーニングです。

今日も朝からぽかぽか陽気でした。logoyajiさんが家族で銚子方面に遊びに来ているので、銚子まで自転車で会いに行ってきました。少し出発が遅くなってしまったので、銚子まで最短の、江畑医院のところの坂を上り、松岸に抜けるルートを選択。27kmhくらいのアベレージで銚子ポートタワー付近で待つ、ligoyajiさんのもとへ。

記念写真を撮り、銚子駅前の「かみち」で、昼食を摂り、別れました。しょうちゃん、かわいかったです。ただし、ご機嫌斜めでハンガーストライキを敢行していました。

銚子 さかな料理 かみち

午後2時に東総運動場を起点に、練習会があるので、今度は下総豊里の坂を上って、東庄県民の森の坂を下る、最短ルートを選択。今度もかなりがんばって踏んで、午後1時30分前に到着。あいにく人数は少なかったのですが、いつもと違うメンバーと走るのは刺激的です。最初から30kmhくらいのハイアベレージだったので、ついて行くのが大変でした。

練習会のコースは、東総運動場から清和の坂を上って東総有料道路の料金所まで。復路の途中県道114号を小見川方向に曲がり、コース延長。およそ40km弱の距離を1時間半ほどで走りました。同じく練習会に参加していた、F君を家に送り、帰宅。距離99.16km。平均時速26.4kmh（ただし、銚子で自転車にまたがったまま、歩いていたので、ロスになっています）。体重は78.8kg。


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MotionBased：Asahi-Choshi-Kurimoto

3月最後の日曜日は朝から曇り。東風がやや強く吹いています。予報では午後から雨で、気温もそれほど高くならないとのこと。昨日（29日）のロングライドの疲れがハムストリングに残っています。この時点で今日の練習会は早退することに決定。息子たちも午後からは用事があるようですし、雨も心配です。

8時30分過ぎ、息子と息子の友達とともに、Windyに向けてスタート。軽めに踏んでいる限り問題なさそうです。飯岡バイパスに入り、少しスピードを上げます。軽めのギアで回している限りは大丈夫です。しかし、坂道はつらいだろうなと思ったので、息子たちを先行させます。案の定、負荷が掛かる状態では、厳しい。引き足が使えないので、遅れ気味でした。

2週間後に迫ったレースに備えて、チューブを1本購入。練習会の前に、購入。息子の分と合わせて2本で1400円。

練習会は序盤の足慣らしには付いて行けたものの、スピードが上がってからはきつい状態。それでも途中で帰るつもりなので、出し惜しみをせずに頑張って、坂以外では遅れることもありませんでしたが、息子たちは疲れも見せず、先頭について行っていたので、あらためて子供たちの回復力に感心しました。予定通り、県民の森の坂を下って、突き当たりのT字路で早退。そこから旭までは流して帰ってきました。距離56.59km、平均時速25.4kmh、体重は79.2kg。


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トレーニング記録：MotionBased：Asahi-Windy-Asahi

3月に入り、ようやくペースアップ、暖かくなると足も良く回るし、スピードも持続できます。2月走れなかった分をなんとか取り戻した感じです。一方、息子たちは陸上部のトレーニングの成果が出て、一冬ですっかり大人たちのペースに付いて行けるようになりました。

3月の走行距離：549.80km
2008年の走行距離：1619.87km

今日も朝からぽかぽか陽気で、半袖ジャージにアームウォーマを装着して出掛けました。Windyまでの行程、息子たちがぴったりついてくるので、かなり一生懸命漕いだのですが、全く振り切れず、その結果、いつもよりだいぶ早いペースで到着。アップは十分、という感じです。

練習会。北東風で途中からは逆風にも関わらずペースはどんどん上がり、必死に踏んでついてゆきました。県民の森の坂を下ってからは40kmhを超えるペースに。その後息子が遅れたので、少し待ち、逆水門を越えたところで、先行していたメンバーが待っていたので、何かと思ったら、海岸通りが、先日の暴風で一部砂をかぶった状態であるとのこと。そこで、いつもの補給地点（コンビニ）までは行かずに、ミニストップで休憩。そこから産業道路を右に曲がり、海岸通りに出ると、T氏がインプレッサで登場。そのままペースカートして先頭につけてくれたので、35kmhくらいで引っ張ってもらいました。最後はスプリントして終了。

息子の様子がおかしい、と思ったらスローパンクチュア。3気圧くらいまで下がっていたので、携帯ポンプで5気圧まで上げ、Windyへ。生憎店長がいないので、息子、自分でチューブ交換。近くに住むY氏がフロアポンプを持って来てくれて、事なきを得ました。総距離103.92km。体重は79.6kg。


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自宅→Windy：距離20.16km、平均時速25.7kmh

Windy RT練習会：62.40km、平均時速28.0kmh
MotionBasedの記録：Windy RT

Windy→自宅：21.36km、平均時速25.8kmh