自転車のブログ

土曜日は、良い天気。しかし、女房が地元の会合で出掛けるため、朝しか走れません。朝食を食べたあと、2時間くらい時間があったので、坂道と九十九里ビーチラインを組み合わせた、「こんなとき用」の練習コースに出掛けました。準備運動もそこそこにスタートしたので、最初の15分間は軽めに回して、下総橘に抜ける道に入ります。短いけれどもきつめの坂道を登って、東庄工業団地の真ん中を通り抜け、見広、猿田、塙十字路、古城の坂を下り、飯岡バイパスへ。ここまでは細かいアップダウンを繰り返しますが、いい感じでクリア。海岸通りに抜けて足川浜へ。平均時速35kmh前後をキープ。最後は北上して帰宅しました。距離44.09km。平均時速28.8kmh。このコースは過去二度タイムトライアルっぽく、一生懸命走ったことがありますが、その時の記録は平均時速25.9kmh、27.3kmhだったので過去最高の記録が出ました。


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MotionBased: Tohnosho-Iioka

午後遅い時刻になってからWindyへ。スプロケットの代金を払うとともに、最近ペダルを回している時に気になっていた、カツカツと小さな音の原因を調べてもらいました。しかし、ローラー台にセットして踏んでみても、音が鳴らず、念のためチェーンをチェックしたら、伸びていたので交換してもらいました。チェーン交換後、再び股がると、ペダルが軽くなった気がします。これは素晴らしい。音については、帰宅後にローラーを踏んでみましたが、おさまっているようです。

6月の走行距離：356.16km
2008年の走行距離：3010.0km

6月も天候不順で距離が伸びませんでした。しかもこのうち半分は大多喜ライドで獲得した170kmですから、いかに乗れていないかわかります。

日曜日は、雨。女房の実家の父母、妹が遊びに来たので、昼間寿司、お茶菓子、メロンとカロリーの過剰摂取。反省してローラー台を20分余り踏みましたが焼け石に水？火曜日健康診断なのに...

日曜日。朝起きると良い天気です。しかし今日は水路の掃除があります。これは朝飯前にひとっ走りするしかないでしょう、ということで、さっさと着替えて自転車に股がりました。昨晩のうちに空気圧はチェック済みなので、すぐに走れます。

時間もないので、海まで南下してビーチラインを飯岡へ、飯岡バイパスを通って帰ってくるおよそ20kmの平坦路に決定。いつもと逆回りを選択したのは、東風が強かったからです。

ほとんど準備運動無しで走り始めたので、最初の7、8分は自転車の上でストレッチをしながら、軽めのギアを回します。ビーチラインに出ると逆風は思ったより強く、スピードが上がりません。平均時速30kmhを目標に頑張って踏み、飯岡バイパスへ。飯岡バイパスでは追い風に乗って37、8kmhで巡航し、40分ほどで帰宅しました。距離21.98km。平均時速30.0kmh。体重は79.6kg。


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MotionBased:Iioka-asaren

今日は午後からは雨の予報だったので、朝、新しいサドルをセットして、1時間ばかり走って来ました。東庄町のゴルフ場の坂を上り、笹川方面に下る手前で東庄中学校の方へ曲がり、県民の森の坂を下ってから左折、海上中学校の前を通って帰ってくる、およそ32kmのコースです。

南風がやや強く吹いていたので、前半タイムを稼がなければと、時速35〜40kmhペースで北上しました。サドルは130サイズに比べればフィット感があり、ゆったり座れる感じで好感触です。後半は逆風なので、風の影響が少ないコースを選んだつもりでしたが、時速25km以下に落ち込んでしました。それでもトータルで時速28kmはキープできたので、まずまずでした。

気温が20度を超えると、半袖半パンで気持ち良く走れます。ちょうど今くらいの陽気が一番良いように思いますが、日曜日は前線が停滞するということで、早くも梅雨入りでしょうか。3月下旬から週末のたびに天候が崩れることが多く、今ひとつ乗れていません。


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サドルですが、30km乗ったくらいでは評価できません。来週は100km超走れると思うので、具合がわかるでしょう。ただ、130サイズでも、そこそこ快適に乗れていたので、これより悪くなることはないでしょう。距離31.96km。平均時速28.2kmh。体重は79.2kg。

MotionBased: Tohosho-unakami

朝起きると昨晩の雨は止み、地面は乾いているものの、どんよりとした曇り空です。朝食を食べていると、雨が降り出しました。今日の練習会も中止です。天気予報で雨雲レーダーの映像を見ると午後2時頃まで、雨が降ったりやんだりするようです。

一方、土曜日は陸上大会のために走れなかった息子は、朝から走る気満々で、早起きして着替えていましたので、雨が降り出したことを知ると、相当がっかりした様子です。手持ちぶさたにしていたので、マッサージをしてもらい、その後ものんびりと過ごしました。

昼飯を食べていると、日が差してきました。息子はさっさと食べ終えて、出掛けて行きます。私も先日のレースの後、自転車を見てもらっていなかったので、自転車屋へ行くことにしました。暖かくなって来たので、半袖ジャージにアームウォーマーを装着。弱い東風です。土曜日に高負荷でたくさん走った割には、脚の調子も良かったし、そのまま行っても距離が短すぎると思ったので、遠回りして犬吠埼方面へ。

Windyに行くと、店長がダブルレバーの古い自転車を直しています。チームのメンバーの一人、Y氏が東京に単身赴任することになり、通勤用にするそうです。ミシュランのプロ3が入荷していたのを見つけ、作業を終えた店長とタイヤ談義。たまたま、話をしながらカタログを眺めていると、16-27なんてスプロケットを発見しました。ヒルクライムで使いそうなところがクロスレシオになっているので「グルっとまるごと栄村100kmサイクリング」用に良さそうです。

気づくと1時間半くらい長居してしまい、日が傾いていました。自転車を汚したくないので、雨の後は悪路と化す、キャベツ畑を迂回して帰宅。風は弱まりほぼ無風。距離52.51km。平均時速26.4kmh。体重はやや戻り気味で79.0kg。


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MotionBased: Asahi-Windy

先週末は雨、雨だったので、久しぶりに自転車に乗りました。ポジション調整をしてから初めての走行です。天気は薄曇り、やや東風が強いので、帰りが思いやられますが、ビーチラインを南下することに決定。

飯岡バイパスを一旦飯岡まで行き、ビーチラインを蓮沼まで。追い風なので、ケイデンス100、平均時速30kmhキープを目標に設定しました。南浜まで行き、少し戻って芝山はにわ道へ。道の駅オライはすぬまで休憩。ここでハンドル角度を少し上向きに変更してみました。そのまま芝山はにわ道を芝山へ。そこから県道45号を匝瑳市に抜けました。娘の高校のソフトボールグランドに顔を出し、父兄の皆さんに挨拶し、少し遠回りして帰宅。距離86.49km。平均時速28.0kmh。体重は78.6kg、良い感じです。

さて、ポジション調整の効果はどうだったか。これまではハンドルがやや遠目だったので、突っ張った感じで握ることになっていましたが、ハンドル角度を変えて、ブラケットを近づけたことで腕にゆとりができました。その結果、長時間姿勢の維持をしやすくなったように思います。ああ、忘れないうちに修正履歴を記録しておかないと...


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MotionBased:Iioka-Hasunuma-Shibayama