自転車のブログ - ロングライド

グルっとまるごと栄村100kmサイクリング：走り終えて

roadbiker — 2008-08-08T23:01:32+09:00

8月3日、長野県栄村で開催された、グルっとまるごと栄村100kmサイクリングに、息子たち中学生2名を含む、Windy Racing Team with ラスカル powered by エスカップのメンバー9名で参加しました。

すっかりみんなを待たしてしまいましたが、なんとかゴールにたどり着いた私。他のクルマはすっかり片付け終わっていましたが、私の乗っていたクルマの鍵を私が持っていたので、みんな着替えることさえもできないでいました。

ごめんなさい。なぜ一番速いM氏に渡さなかったのか...

無事片付けも終わり、道の駅信越さかえの物産館またたび（なんちゅうネーミング！）でお土産を買って、

「こんなとこ自転車で良く走ったな！」

というような山道を走って、再び切明CPもとい切明温泉へ。今日宿泊するのは切明温泉切明リバーサイドハウスです。

切明温泉切明リバーサイドハウス

さすがにこの日は食欲もそれほどなく、ずいぶん残してしまいましたし、夜は気がついたら寝ていました。朝起きたらまだ4時過ぎです。旅の精算をするためにExcelのワークシートをコチョコチョやっていたら、夜が明けて来ました。

温泉掘りに行こう

息子たちを叩き起こして、水着を着て、N夫妻とM氏、S氏とともにスコップを担いで河原に出発です。

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グルっとまるごと栄村100kmサイクリング：道中記

roadbiker — 2008-08-08T00:22:04+09:00

8月3日、長野県栄村で開催された、グルっとまるごと栄村100kmサイクリングに、息子たち中学生2名を含む、Windy Racing Team with ラスカル powered by エスカップのメンバー9名で参加しました。

道中記

8月3日は午前4時30分起床しました。荷物をまとめ、食事を摂って、クルマに乗ったのが5時50分。スタート地点に着くと、すでにたくさんのクルマが駐車場に並んでいます。1人で参加している弟もすぐ近くに停まっていました。高原の朝で涼しいですが、日差しは強く、気温上昇が予想されています。

6時45分からライダーズミーティング開始。昨晩のうちにチームのメンバーから重要なポイントについてはレクチャーを受けていましたし、N氏が作成した注釈入りのコースプロファイル（昨年も参加しており実走経験もあるので、私の作ったバーチャルなものより正確）が配布され、準備は完璧、のように思えました。

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グルっとまるごと栄村100kmサイクリング：前日編

roadbiker — 2008-08-05T21:10:14+09:00

8月3日、長野県栄村で開催された、グルっとまるごと栄村100kmサイクリングに、息子たち中学生2名を含む、Windy Racing Teamのメンバー9名で参加しました。栄村まではクルマ3台に分乗。私は、我がチームのエースである、M氏と中学生2名の合計4名と自転車4台を、トヨタレンタカーで借りたハイエースロングバンに詰め込んでの道中です。

ハイエースロングバンの後部座席はチープなので、大人4名の乗車であれば、まず選択しないクルマだと思いますが、「お前ら、後ろで転がってろ」ぐらいの勢いで、2列目に座らせ、3列目は荷物、荷室には自転車4台を並べました。

関越道の三芳PAで他のクルマに分乗したメンバーたちと落ち合い、現地へ。16時までにスタート地点のさかえ倶楽部スキー場で前日受付を済まておきます。塩沢石打ICを下りて、R353。峠道を豪雪地帯で知られる新潟県津南町。R117を栄村へと向かいます。午後3時半頃、さかえ倶楽部スキー場に到着。受付を済ませ、ヘルメットと自転車に貼るゼッケンをもらいました。一泊目は野沢温泉村の民宿とよさとです。

民宿に着く頃には日も傾いていましたが、少し走りたい息子たちにつきあって、M氏とともにバイクに股がりました。灯篭木峠を登ることに。自分では明日の試金石のつもりで走り、それなりに楽しく登れたのですが、後になって考えてみると、結果的にはダメージを蓄積しただけだったかも知れません。まず、股がった瞬間からお尻が痛い。考えたらおよそ7時間くらいはクルマを運転していました。そして翌日の結果を暗示するかのように、登りでも下りでも、息子たちからは大きく離されたのでした。距離17.08km。平均時速20.3kmh。

大きな地図で見る

MotionBased: Nozawa-Onsen

グルっとまるごと栄村100kmサイクリング終了しました

roadbiker — 2008-08-05T09:00:02+09:00

猛暑の中の「グルっとまるごと栄村100kmサイクリング」、無事終了しました。参加した皆さん、運営した皆さん、応援してくれた栄村の皆さん、お疲れさまでした。

脚の筋肉、内臓に若干ダメージが残っています。ブログの更新は少し後になりそうです。続きを読む

グルっとまるごと栄村100kmサイクリングのコースプロファイルその2

roadbiker — 2008-07-28T08:15:36+09:00

2008年のグルっとまるごと栄村100kmサイクリング（距離110km）のコースプロファイルを確認するためにALPSLAB routeを利用して作成したシミュレーションです。主催者ウェブサイトにある、地形図にGPSの軌跡でプロットした地図を目視確認して作成しているので、実際のルートとは異なる可能性があります。

高低図のみのPDF版はこちらからどうぞ

それでは後半です。前半はグルっとまるごと栄村100kmサイクリングのコースプロファイルその1をご参照ください。

■ のよさの郷入口CP→屋敷CP付近

前半6.3kmで400m登る平均斜度6.3%。後半は下り基調。
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グルっとまるごと栄村100kmサイクリングのコースプロファイルその1

roadbiker — 2008-07-28T08:04:37+09:00

2008年のグルっとまるごと栄村100kmサイクリング（距離110km）のコースプロファイルを確認するためにALPSLAB routeを利用して作成したシミュレーションです。主催者ウェブサイトにある、地形図にGPSの軌跡でプロットした地図を目視確認して作成しているので、実際のルートとは異なる可能性があります。

高低図のみのPDF版はこちらからどうぞ

前半です。前半はグルっとまるごと栄村100kmサイクリングのコースプロファイルその2をご参照ください。

■スタート→北野天満CP付近

後半の登り坂は6kmで207mを登る平均斜度3.5%

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銚子センチュリーラン実走レポート：CP3→ゴール

roadbiker — 2008-07-21T22:25:30+09:00

リフレッシュしたF君は先頭集団に復帰。利根川サイクリングロードからR356に出ると、神崎大橋までは路面のサーフェスも良く、追い風でラクチンです。半分は脚を止めて流していたくらい。鼻歌歌ったり、口笛吹いたり、したいくらいの至福の一時でした。しかし、これは最後のアップダウンに向けての準備区間です。

神崎大橋のたもとを左折し、アップダウンが始まる前のコンビニで立ち止まり、休憩をしないで先に進むことになりましたが、坂に向かってダッシュしたM氏にまたしても、置いてけぼり。

「離れたら追いつけないんだよぉ」

心の中で叫びながらも、ここで無理しても仕方ないので一人旅。前方に苦労しながら坂を登る人たちがポツリポツリと見えるので、一人ずつ抜かしながら、先へと進みます。このあたりの坂は下ったら登りの繰り返し。下り坂を使って加速しながら、うまくギアチェンジしてスピードを保ちます。以前一度だけ通ったことがある道です。キツいアップダウンの繰り返しがあることはわかっていますし、それが長くは続かないこともわかっています。あと6km頑張れば、しばらくは平坦、ユニクロのところで先頭は待っていてくれると思ってマイペースで走っていると、前方に弟の姿を発見。脚がつってしまったとのこと。先頭集団からの脱落組を拾いながら合流。

R408に入り、しばらくは緩やかなアップダウンが続きます。朝はアウターでガンガン走っていた道ですが、今度はインナーに落として、無理せずペースを作ります。途中の信号で止まると、M氏が

「みんなでガッツポーズでゴールしましょう」

次の瞬間、信号ダッシュ...

「なんですか、あの人は...」

そのうち信号で追いついて、最後の緩い登り坂、誰からともなく、アタックのまねごとが始まりますが、それもおさまり、ゴール地点へ。ガッツポーズをするような感動のゴールは用意されておらず、係の人に自転車を降りて2列に並ぶように促され、スタンプカードを提出。飲み放題のスポーツドリンクに氷を入れて、かじっていると、しばらくして名前が呼ばれて、完走証、お土産とアイスをもらいました。

7時間59分。そのうち走っていたのは5時間50分です。2時間以上休んでいますね。休み過ぎです。「うさぎとかめ」のうさぎのような走り方です。

ほどなくして、旭の皆さんもゴールし、完走証の発行も終えたので、弟やWindy Racing TeamのT氏、M氏とは別れ、帰り支度を始めました。マイクロバスに8人。揺られて1時間余りで朝集まった駐車場へ。F君の両親が迎えに来たので、荷物を家まで持って行ってもらい、身軽な状態で自走で帰宅。長い1日が終わりました。

距離164.04km。平均時速28.1kmhはいつもの練習会よりも速いくらいの高速巡航です。休みながらでなければ、このようなタイムは出なかったと思いますが、センチュリーランの走り方としては、参考になりませんね。来年出る場合は、

「12-25Tのスプロケットで出ます」

体重は77.0kg。あれだけ水分を摂取しても大幅に減っています。

MotionBased: Choshi_Century_Run_2008

銚子センチュリーラン実走レポート：CP2→CP3（麻生屋本店前）

roadbiker — 2008-07-21T22:19:00+09:00

君ケ浜しおさい公園でしばらく休んでいるとF君が到着。無事コースに戻れたようです。みんな揃ったところで出発します。どうやら先ほどまで一緒に走ってくれていたY氏が、2つ目の私設エイドステーションを設置してくださることに。おまけに場所まで渡船場前と指定してしまいました。

ところが、渡船場前まで残り数百mというところで、道路脇にT氏を発見。どうやらパンクの様子。栄村に向けて新調したコンチネンタルのグランプリ4000Sです。ほどなくしてエイドステーションにたどり着きました。しかし、今度はサポートメンバーのS氏がパンクしているとの連絡。Y氏にクルマで回収してもらい、エイドステーションに到着。いなり寿司やシュークリームなどを食べ、やや長めの休憩。目の前をどんどん集団が追い越して行きます。

さあ、気合いを入れて次の私設エイドステーションへ。利根川河口堰（逆水門）を目指します。コースは試走しているので、迷うことも無く、細い道を通り抜けてR356へ。しかしここで機関車に先を行かれてしまいました。意気消沈していると、二人のS氏が機関車役を買って出てくれて、二人に引っ張られて逆水門へ。北東の風はこの区間では横風というよりは逆風ですが、32Kmhくらいで、ぐいぐい引っ張ってもらったので、それほど遅れること無く利根川河口堰の脇の駐車場に設置されていたN氏の奥様（←ヒルクライマーです）による私設エイドステーションに到着。ここにはO氏も待っていて、手作りのパウンドケーキをいただき、楽しく休憩。サイクリングロードのある土手の方を見ながら、奥様に「今、あんまり走っていないけどだいぶ（先に）行きましたか？」と尋ねると

「もう、いっぱーい通り過ぎました」

Windy Racing Team、速いけど、休み過ぎです。応援、サポートしてくれたメンバーと別れて、先を急ぎます。しばらく走っているとF君に異変。脚が売り切れたようです。動かない、というので、最後尾で25Kmhくらいの速度でゆっくりCP3を目指すことにしました。あと10kmもありません。がんばれ。幸い追い風でそれほど漕がなくても先に進めます。CP3には少し遅れて到着しました。

▲撮影・著作：千葉県サイクリング協会

ここまで来れば、残りは40kmもありません。F君の家族も来ており、お父さんにマッサージをしてもらうと、F君、元気が出たようです。一方、私はと言うとさっきから食べ過ぎで、経口では水分も補給しにくい状態。酸っぱい唾液が溜まった時は、情けなくなりましたよ。しばらくじっとしていたら、回復しましたが。

MotionBased: Choshi_Century_Run_2008

銚子センチュリーラン実走レポート：CP1→CP2（君ケ浜しおさい公園）

roadbiker — 2008-07-21T22:14:57+09:00

道の駅オライはすぬまで小休止。スポーツドリンクと水を補給します。マイミクの魔球庵さんと会いました。九十九里ビーチライン、九十九里サイクリングロードとつないで飯岡へと向かいます。向かい風に頭を抑えられますが、三重連機関車にくらいついて、海岸線を東へ。九十九里ビーチラインから九十九里サイクリングロードに入るところに砂地の区間があり、そこで立ちゴケ。恥ずかしいなどと考えている暇もなく、夢中で走って、先に行ってしまった機関車を追いかけようとしますが、追いつくはずも無いので、せめての罪滅ぼしと後ろの皆さんを引っ張りました。

飯岡漁港入口には家族が作った私設エイドステーションが出来ていました。さらにWindy Racing TeamのS氏、N氏、Y氏が待っていました。サポートに感謝。

▲撮影・著作：千葉県サイクリング協会

バナナ等を補給して、犬吠埼までのアップダウンが多い区間に臨みます。いつもはサクサクと登る最初の坂、スプロケットも16-27Tというヒルクライム仕様だと言うのに、ここまで脚を使ってしまっていて、スピードが出ません。みるみるうちに遅れて行く感じです。それでも機関車に置いて行かれた我々をメンバーがサポートしてくれて、引っ張ってもらいました。すると先を走っていたF君がミスコースをした一団につられて、名洗ランプを下ってしまいました。一緒に走っていたサポートのN氏に任せて、一人で最後の愛宕山の登り。頂上には先頭機関車のM氏と遅れて到着したもう一人のS氏が待ち構えていました。F君の様子を伝え、CP2で待つことに。急な坂を下って銚子電鉄犬吠駅前を通過し、観光客に注意しながら犬吠埼、君ケ浜しおさい公園に到着。少しペースダウンしたものの、トータルで平均時速28kmh以上。走っている時は相変わらずのハイペースです。

▲撮影・著作：千葉県サイクリング協会

MotionBased: Choshi_Century_Run_2008

銚子センチュリーラン実走レポート：スタート→CP1（オライはすぬま）

roadbiker — 2008-07-21T21:51:41+09:00

いよいよやって来ました、銚子センチュリーラン2008、昨年の台風による中止から一転して、今年は夏空の下での開催となりました。記憶を辿りながら、4回に分けて実走レポートを書こうと思います。

7月20日3時30分。起床。くもり、北東の風。支度をして、息子の友だち、F君の家へ。途中で心拍センサーを忘れていることに気づき、一旦、帰宅しましたが、3人揃ってマイクロバスの待つ守医院駐車場へ。ここからスタート地点の栄町のふれあいプラザさかえまでは、M氏の運転するマイクロバスに同乗させていただきます。合計8人と8台を乗せたマイクロバスは5時過ぎに駐車場をスタートしました。

途中からはコースに設定されている道路を走りましたが、成田から先は細かいアップダウンが続き、最後はキツそうな予感。そうこうしているうちに、千葉県サイクリング協会の黄色い幟が見えて来て、スタート地点に着きました。すでにたくさんのクルマが並んでおり、サイクリストたちが大勢集まっています。弟や、Windy Racing Teamのメンバー（私たち以外にはT氏とM氏）とも落ち合うことができました。早速エントリーを済ませ、ゼッケンやマップケース等をもらい、車検を受けました。この日のためにチリンチリンも取り付けたし、前照灯はステムにLED式の懐中電灯を固定したので、一発パスです。

7時19分。スタート。弟が3分前のスタート、一緒にマイクロバスに乗って来た、旭の皆さんはもう少し早いスタートです。

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▲撮影・著作：千葉県サイクリング協会

スタートした途端に最初の信号で引っ掛かり、T氏とM氏が追いつきました。1分おきに15人ずつのスタートでしたので、最初の信号で30人ほどの集団になってしまいましたが、ここからM氏がすーっと前に上がっていきます。4人で追いかけます。最初から時速35Kmhくらい出ています。銚子センチュリーランで40kmh以上出すことは無いだろうと思っていたので、栄村仕様の16-27のスプロケットを導入したことを後悔しました。

「一度遅れると二度と追いつけません」

成田まではいくつかのアップダウン、帰りも同じ道を通るのですが、フレッシュな今はアウター！と言ってもリアはトップで「16」ですが... 前を走る集団を次々とパスするとN氏発見。これで機関車が2台になりました。さらに成田の手前で弟を発見。これで機関車が3台に。残りの5人は貨車みたいなものです。私は車掌ですね。一番後ろから必死でついて行きました。

8人の集団は、センチュリーランの常識的な速度を無視して、ぐんぐん進みます。細かいアップダウンが多いこの区間を走り終え、坂を下って平坦なところに出てくると、さらにスピードアップ。信号で集団からは遅れてしまい、やや遅れてCP1道の駅オライはすぬまに到着したのは、およそ80分後、平均時速は30kmhを超えていました。

MotionBased: Choshi_Century_Run_2008

銚子センチュリーランの案内が届きました

roadbiker — 2008-07-08T01:39:59+09:00

家に帰ると7月20日開催、銚子センチュリーランの案内が届きました。スタート時刻は7時19分です。

コース図を見て唖然。栄町まで利根川沿いに進むと思ったら、神崎大橋のところで左折し、成田まで行ってから、栄町まで戻るルートになっていました。神崎から成田までの道のりは細かいアップダウンがかなりありますから、最後が結構厳しそうです。受付は朝5時30分から。早起きがたいへんです。続きを読む

ホノルルセンチュリーライド2008を走る

roadbiker — 2008-06-24T20:36:37+09:00

【広告】仕事で、ウィーラースクール・ジャパンの事務局をしておられる、木ノ川さんと数年前に知り合いました。その頃「一緒にホノルルセンチュリーライド、走りましょうよ」と誘われたのですが、当時、私のマウンテンバイクはほこりを被った状態で玄関に放置してあり、自分自身もメタボ体型でしたから、100マイルなんて夢のようでした。あれから3年あまりが経ち、ロードバイクに夢中になっている自分に驚いています。同時に「お金や時間が許すならば、是非とも一度は、ホノルルセンチュリーライドを走ってみたいな」と思う自分がいます。今年のホノルルセンチュリーライド2008が開催される、9月28日は、もてぎエンデューロに向けてトレーニングを最中だと思いますが、いつかは走ってみたいと思います。

今中大介さんと中野浩一さんはかたやツール・ド・フランスを走った日本人ロードレーサーであり、かたや世界スプリント選手権を10連勝した伝説の競輪選手です。お二人を看板にしたホノルルセンチュリーライド・ツアーが開催されます。5、6、7日間コースが用意されており、コースの下見やメカニカルサポートなど、ツアーならではの特典やオプションも用意されています。

今中大介さんと走るトップツアーのホノルルセンチュリーライド2008

中野浩一さんと行く阪急交通社のホノルルセンチュリーライド2008

ツール・ド・ちば、犬吠埼へ

roadbiker — 2008-06-24T08:05:22+09:00

秋の予定を確定しようと、イベントの開催情報を探していたら、もてぎエンデューロもツール・ド・ちばも発表されていました。今年のもてぎエンデューロは10月5日開催のようです。取りあえず日にちだけ発表した、という状況で、エントリーは7月29日から開始です。

第5回もてぎ7時間エンデューロ

一方、ツール・ド・ちばの開催概要が発表され、エントリーが開始されました。こちらは10月11、12、13日の三日間開催で、126、134、129kmと3日間出場すると389kmもありますが、1日だけとか2日だけ、という参加も可能です。今年で3回目のツール・ド・ちばですが、「房総半島3つの灯台を巡るロングライド」と銘打たれていることに気づきました。房総半島の3つの灯台と言ったら、野島崎、太東崎、犬吠埼に決まっているので、コースマップを探すと、未発表。しかし、スポーツエントリーを見てみると、白子→犬吠埼→九十九里というコース設定になっており、地元を2回通ることがわかりました。これは参加しないとなあ。

ツール・ド・ちば～房総半島3つの灯台を巡るロングライド

11日(土)／126km 不動堂海岸町営駐車場～大網白里～白子～長生～一宮～いすみ～大多喜～勝浦～鴨川（昼食）～南房総（白浜）
12日(日)／134km 白浜～館山～鴨川（鴨川有料）～亀山（昼食）～大多喜～睦沢～長生～白子
13日(祝)／129km 白子～九十九里～横芝光～匝瑳～旭～銚子（昼食）～旭～匝瑳～横芝光～不動堂海岸町営駐車場

10月13日(月・祝)
■ 6:30～ 7:15　当日受付(九十九里町←白子の間違いだと思う)
■ 7:15～　出発式（同上）
■ 7:30～　スタート（同上）
■ ゴール（不動堂海岸町営駐車場）

もてぎと連チャンなので悩みます。

※ジャパンカップは10月27日の開催です。

大多喜ライド

roadbiker — 2008-06-08T04:31:59+09:00

明日の天気はどうなるか、わからないし、銚子センチュリーランの前に100マイル走を1本走って、補給等のシミュレーションをしたかったので、息子、息子の友達を誘って、前回息子の故障で途中断念した大多喜方面に出掛けることにしました。

大きな地図で見る

コースは、R126で東金へ、R128で茂原へ、県道27号で大多喜へ。茂原を過ぎてしばらくするまでは、ほぼフラットです。R126は道幅もそこそこ広く、走りやすいのですが、R128は交通量も多く、道幅も狭くて、快適な旅とは言えませんでした。茂原から大多喜までの道中は、小さな坂を繰り返しながら、いつの間にか標高が50mくらいになっている、といった感じで負荷も少なく、田舎道を快適に進みます。続きを読む

7月20日、8月3日はロングライドイベントに参加します

roadbiker — 2008-05-22T01:40:45+09:00

今日、銚子センチュリーラン '08の申込をしました。これでグルっとまるごと栄村100kmサイクリングとあわせて、7、8月のイベント参加日程が確定です。いずれも息子、息子の友だちと一緒に参加予定ですが、八千代市に住んでいる弟や、Windy Racing Teamのみんなも出ますし、銚子センチュリーランには旭で一緒に練習している人たちも参加予定なので、にぎやかになりそうです。