親子で自転車のブログ

ジロ・デ・イタリア 2008の時に、CYCLINGTIME.comが実施していた、ナイスコメンテーター賞に数回応募したら、エマヌエーレ・セッラの活躍について書いた投稿が、受賞して、Panaracerの最新タイヤ、Panaracer VALIANT EVO3 Protex（パナレーサー ヴァリアント エヴォ3 プロテックス）をいただきました。昨晩家に帰ったら届いていたので、早速くたびれているタイヤと交換してみました。使用チューブはヴィットリアのウルトラライトです。




資料によるとこのタイヤ、耐貫通性能が前モデルのEVO2と比べて5600%向上しているそうで、パンクしにくいようです。

グリップ力に優れたZSGをベースにトレッドセンターとショルダーに耐久性向上コンパウンドを配置。さらにケーシング全体をカバーするプロテックスシールド構造で耐パンク性と走行性能を高次元でバランス。

タイヤのトレッドシェープはカーブで接地面が広くなるよう、トレッドセンターが尖っているタイプです。コンパウンドの感触と合わせて、これまで使っていた Michelin Pro 2 Race（ミシュラン プロ2レース）と似ている感じです。




いただきものなので、カラーは選べませんでした。ショルダーの色は赤です。黒の方がレーシーな感じでしょうか。




適正空気圧は、700-1050KPaです。そんなにカチカチに空気が入るんですね。これまで、Michelin Pro 2 Raceの上限の800KPaまで入れていましたが、今回は900KPaまで入れてしまいました。これは使いながら適正値を探る感じでしょう。




「空気圧を守ること」日本語で書いてあります。

今日は閃風脚フェスティバルに出る予定。フレンドリーパーク下総まで自走するので馴らし運転にはちょうど良さそうです。いきなりの実戦投入です。