2008年12月02日

朝起きると雨。予報どおりです。ウェザーニュースで東京のピンポイント天気をチェック、さらに雨雲レーダーで雨雲の動きもチェック。午前中は雨がぱらつくようなコメントがありますが、走れそうです。妻は大きめの傘を持って行くことを提案しましたが、折りたたみ傘を持って出発しました。
高速バスが東京に到着すると、案の定、路面は乾き始めています。途中東京タワーに向かう坂を登る辺りで落ち葉が濡れてスリッピーな感じでしたが、危険に感じるようなことはありませんでした。今回は浜松町駅の前まで進まないルートを選択しましたが、通勤時間帯の路地裏は人で溢れており、かえって時間が掛かってしまいました。クルマが通る、太い道の方が自転車も走りやすいですね。
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MotionBased: HMC-AO1 距離5.07km。平均時速14.8km/h。
一日中すっきりしない天気でしたが、仕事でBluetag.jpのオフィスにお邪魔したので、この機会にバネ・インソールを買い足しました。支援先はアスリート全員を選択。Bluetag.jpで買い物をすると任意また認定アスリート全員に購入額の中から一定額が寄付されるのです。ちなみにバネ・インスールは普段自宅で履いているスニーカーに入れる予定。
結局帰りまで雨は降りませんでした。少し余裕があったので、夜景を見ながらゆっくりペースで浜松町を目指します。六本木交差点を右折して六本木ヒルズ方面へ。六本木ヒルズの脇からトンネルになっているスロープを下って、トンネルを出た辺りで写真を1枚。これが冒頭の写真です。
ここから先はいつも通る道です。空いているので快調にとばして赤羽橋へ。交差点を渡った後、後ろを振り返って東京タワーを撮影しましたが、街灯とガソリンスタンドのあかりがまぶしくてあまり良い写真になりませんでした。イルミネーションが飾られた、ザ・プリンス パークタワー東京の庭越しに臨む方が良い写真になりそうなので、今度時間がある時に試してみます。

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MotionBased: AO1-HMC 距離4.89km。平均時速14.8km/h。どうも高層ビルの谷間では、ちゃんと計測できないのか、地図上のプロットも標高もメタメタですな。
バネ・インソール(ソフトメッシュ)をアスリート支援のBLUTAGショップで購入する
結局帰りまで雨は降りませんでした。少し余裕があったので、夜景を見ながらゆっくりペースで浜松町を目指します。六本木交差点を右折して六本木ヒルズ方面へ。六本木ヒルズの脇からトンネルになっているスロープを下って、トンネルを出た辺りで写真を1枚。これが冒頭の写真です。
ここから先はいつも通る道です。空いているので快調にとばして赤羽橋へ。交差点を渡った後、後ろを振り返って東京タワーを撮影しましたが、街灯とガソリンスタンドのあかりがまぶしくてあまり良い写真になりませんでした。イルミネーションが飾られた、ザ・プリンス パークタワー東京の庭越しに臨む方が良い写真になりそうなので、今度時間がある時に試してみます。

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MotionBased: AO1-HMC 距離4.89km。平均時速14.8km/h。どうも高層ビルの谷間では、ちゃんと計測できないのか、地図上のプロットも標高もメタメタですな。
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